此段为非正文可忽略不看： 第二步，观察葡萄酒体 葡萄酒的颜色是否不自然？通常葡萄酒的颜色呈宝石红，或淡金，桃红等清澈的自然葡萄酒色，酒体变质后会有浑浊感，如果色泽不自然，会有勾兑等嫌疑即便项目主导者原本的意图并非用发行的Token来设立“骗局”，但是随着海量资金的涌入，难免会迷失本心、舍本逐末，甚至沦为诈骗。三是不要迷信在传统MIS（管理信息系统）就能搞定的应用功能上能够更胜一筹。和一些其他行业相比，航运业信息化发展的程度并不高，还有很多应用场景可以通过信息化系统结合大数据、人工智能、物联网等技术进行优化，在考虑应用场景布局是否加入概念的时候，一定要明确传统的管理信息系统是不是也能实现目标，如果是肯定的，那么加入就没有意义，只会浪费精力和成本。
进口一般涉及那些（CIF为例）：
1、换单或者抽单费
2、换单服务费
3、报关报检费
4、商检费
5、海关商检查验费
6、查验服务费
7、港区或者机场杂费
8、仓库费 （拼箱及空运）
9、*及动卫检
10、还箱费及坏污箱费
11、送货费
12、操作服务费也就是辛苦费
13、堆存、超期费、税金：这些都是实报实销
进口报关清关关于时间的规定：
根据《海关法》规定，进口货物的报关期限为自运输工具申报进境之日起14日内，由收货人或其代理人向海关报关；转关进口货物除在14日内向进境地海关申
报外，还须在载运进口货物的运输工具抵达指运地之日起14日内向指运地海关报关；超过这个期限报关的，由海关征收滞报金。进口货物规定报关期限和征收
滞报金是为了运用行政手段和经济手段，促使进口货物收货人或其代理人及时报关，加速口岸疏运，使进口货物早日投入生产和使用。
此段为非正文可忽略不看：在航次保持和加密补助方面，对考核年度挂靠广澳港区每条集装箱班轮航线连续运营满一周年的航线经营人，按经营航次数给予补助。在航次进口重箱补助方面，对考核年度挂靠广澳港区的外贸集装箱航线（含港澳台、内支线）的航线经营人所承运的进口重箱，按1元/标箱给予补助。在新增集装箱吞吐量补助方面，以考核年度的上年度完成的集装箱吞吐量为基数，对考核年度集装箱吞吐量增量达到规定增幅的广澳港区港口经营人给予限额补助。
我司是一家经商务部批准、海关总署备案、局注册的进出口报关服务公司。公司锐意进取,实力雄厚,与海关关系良好,在各口岸均有固定的合作报关行。公司拥有一批长期从事
报关工作、经验丰富的人员。
我司进口产品:
食品类(橄榄油进口许可证、乳制品进口许可证等)
机电类(机电产品自动进口许可证、进口旧机电产品装运前检验证书等、免装运前检验证书等)
化工产品类(进口涂料备案书、进口涂料专项检测报告、两用物项和技术进口证等)
电子类(兔3C证明书、3C目录外鉴定书等)
原木类(濒危证、非濒危物种证明)
化妆品类(化妆品备案凭证批文)
车辆类(美规车、欧规车)
此段为非正文可忽略不看：
未来的市场，是一个品牌崛起的时代
共建园区不等于共建分拨。共建分拨是个大坑，多了一步分拣动作，没人付费，谁碰谁吃亏。同线合并、线路拉直是发展的自然结果，操之过急则会出大乱子。各家进度：稳步前进德坤：随着可通、同兴等大专线并入体系，德坤的实体整合之路越来越坚挺，逐步向着3亿迈进，成为直营整合的**。聚盟：以快的速度在全国打了几十个桩，再选择核心区域进行重点打造，系统全部切换完成，月度GMV超过1个亿，前端的新三方聚货也正稳步推进。